Valitsus kiitis heaks ja saatis Riigikogule menetlemiseks uued veeteetasu määrad, mille eesmärk on soodustada väiksema keskkonnamõjuga laevade kasutamist. 

Veeteetasu on tasu navigatsiooni, jäämurde ja meresõiduohutuse tagamise eest. Seda tuleb maksta laeva sisenemisel Eesti sadamasse või ankrualale. 

"Uus veeteetasu regulatsioon tähendab keskkonnasäästlikumatele laevadele väiksemat kulu ning loob neile täiendava põhjuse eelistada Eesti sadamaid. Nii toetame korraga puhtamat laevandust ja Eesti sadamate konkurentsivõimet, samuti leevendame laevaomanike jaoksmõju, mis kaasneb merendussektori liitmisega Euroopa Liidu heitkogustega kauplemise süsteemiga,” sõnas taristuminister Kuldar Leis.  

Uute veeteetasude puhul võetakse arvesse laeva keskkonnamõju –  parema keskkonnanäitajaga laeva veeteetasu suurus võib olla kuni 25 protsenti väiksem tavamäärast. 

Ühe muudatusena tuleb edaspidi maksta veeteetasu ankrualal punkerdamise ehk laeva mootorikütuse või -õlidega varustamise eest. Punkerdamisega merel kaasneb merereostuse oht, mistõttu pole seni kehtinud veeteetasu maksmise vabastuse säilitamine põhjendatud.2027. aastal tuleb punkerdamise eest maksta veeteetasu pool tasumäärast ning alates 2028. aastast täismääras. Erandina säilib vabastus alternatiiv- ja taastuvkütuste punkerdamisel.  

Järk-järgult tõuseb ka merematkelaevade ehk kruiisilaevade veeteetasu, mille ühikuhind on praegu umbes 2,5–3 korda madalam kui teistel laevadel. 2027. aastal jääb senine tasu kehtima, kõrgemad määrad rakenduvad 2028. ja 2029. aastal. 

Uute veeteetasu määrade rakendamine algab plaani kohaselt 1. jaanuaril 2027.  

Allikas: Kliimaministeeriumi 13.08.2026 pressiteade