Parima pakkumuse Eesti uue suursaarte vahelise parvlaeva ehitamiseks tegi Poola laevatehas CRIST S.A. Pakkumuse projekteerimis- ja ehituslepingu maksumus on 49,93 miljonit eurot. Laev asub plaanikohaselt reisijaid teenindama 2028. aasta lõpus, kui lõppeb asenduslaeva Regula tööaeg.
„Mul on hea meel, et oleme viienda parvlaeva hankes jõudnud olulise verstapostini. Saarte elanikud on seda otsust kaua oodanud. Meie jaoks oli tähtis, et uus laev vastaks inimeste ootustele ja liini vajadustele igas olukorras. Poola laevatehase pakkumus arvestab turuolukorraga ning kinnitab, et võistlev dialoog oli selle hanke puhul õige valik,“ sõnas taristuminister Kuldar Leis.
Edukaks tunnistatud pakkumuse kohaselt saab uus parvlaev mahutama kuni 380 reisijat, 110 autot või 8 veoautot. Lisaks saab parvlaeval olema restoran. Parvlaeva peamiseks jõuallikaks on kaldalt laetav ja akudesse salvestatav roheline elekter. Eriolukordadeks on laeval olemas ka biodiislil töötavad abigeneraatorid.
Laeva maksumuseks planeeris riik algselt 41,9 miljonit eurot. Lisarahastus lepingu sõlmimiseks ja laevaehituse protsessiga alustamiseks tagatakse CO2 vahenditest. 28 miljoni euro ulatuses rahastatakse projekti ka Euroopa Liidu Moderniseerimisfondist.
Vastavalt riigihangete seadusele tuleb parimaks tunnistatud pakkujal enne lepingu sõlmimist läbida edukalt pakkuja kõrvaldamise aluste kontroll ning kvalifikatsiooni tegemise otsus. Samuti on seaduses ette nähtud hanke vaidlustusaeg, milleks on 10 päeva. Kui need etapid on edukad, saab Riigilaevastik sõlmida ettevõttega parvlaeva projekteerimis- ja ehituslepingu. Lepingu kohaselt tuleb laev tellijale üle anda 30 kuu jooksul lepingu sõlmimisest, mis tähendab, et laeva võib oodata liinile 2028. aasta lõpuks.
CRIST S.A. on rahvusvaheliselt hinnatud Poola laevatehas, kellel seljataga enam kui 30-aastane laevaehituse kogemus. Ettevõtte põhitegevus hõlmab laevade ehitamist, laevade remonti ning erinevate merenduse ja tööstuse teraskonstruktsioonide tootmist. Laevatehasel on mitmekülgsed kogemused nii parvlaevade, kaubalaevade kui ka eriotstarbeliste aluste ehitamisel. CRIST S.A. on tuntud oma võimekuse poolest rajada kaasaegseid ja keskkonnasäästlikke laevu, sealhulgas põhjamaise kliima ja keerukamate mereolude jaoks. Laevatehase referentsprojektide seas on teiste seas ka Soomes opereerivad täiselektrilised jääklassiga parvlaevad Altera ja Elektra.
Käimasoleva suursaarte vahelise viienda parvlaeva rahvusvahelise projekteerimis- ja ehitushanke kuulutas Riigilaevastik välja mullu 12. juunil. Kolmandat korda toimuv viienda parvlaeva hange korraldati seekord võistleva dialoogi vormis. Septembri alguses alustas Riigilaevastik läbirääkimisi nelja Euroopa laevaehitajaga – kokku toimus hanke raames kolm läbirääkimiste vooru, mille raames täpsustati nii laevaehitusega seonduvaid detaile kui ka ehituslepingut puudutavaid tingimusi, et jõuda parima hinna-kvaliteediga pakkumusteni. 16. märtsiks esitati hankele kaks pakkumust – üks Poola laevatehaselt CRIST S.A. ning teine ühispakkumus Eesti ettevõttelt Baltic Workboats AS koos UAB Vakarų Baltijos Laivų Statyklaga.
Allikas: Kliimaministeeriumi pressiteade
