Transport jääb Euroopa kõige tõsisemaks kliimakriisi väljakutseks. Kuigi raudteetransport pakub madala heitega alternatiivi nii inimeste kui ka kaupade liikumiseks, hoiab Euroopa jätkuv sõltuvus maanteetranspordist  saasteainete, sh kasvuhoonegaaside heite kõrgel, selgub täna EEA (European Environment Agency) avaldatud ülevaatest. 

Transport on Euroopa ühiskonna ja majanduse toimimiseks hädavajalik, pakkudes tööd enam kui 10 miljonile inimesele ja moodustades umbes 5% ELi sisemajanduse kogutoodangust. Samas on see  peamistest  sektoritest ainus, kus kasvuhoonegaaside heitkogused alates 1990. aastast on suurenenud, moodustades 2023. aastal ligi kolmandiku ELi kasvuhoonegaaside heitkogustest. Suurima osa moodustas maanteetransport vastavalt 2025. aasta Euroopa liikuvussüsteemide kestlikkuse aruandele. 

ELi eesmärkide saavutamine – sealhulgas kliimaneutraalsus 2050. aastaks ja nullsaaste eesmärgid 2030. aastaks – eeldab järjepidevaid pingutusi. Vaatamata sellele, avaldab transport endiselt märkimisväärset mõju keskkonnale ja inimeste tervisele. Osade saasteainete heidet, eelkõige ammoniaak (NH₃) ja dilämmastikoksiid (N₂O), on keeruline vähendada ning maanteeliiklus ja muu transport tekitavad miljoneid inimesi mõjutavat mürasaastet. 

Maanteetransport on Euroopas jätkuvalt peamine nii reisijate- kui ka kaubaveo viis. Sõiduautod moodustavad ligikaudu 72% transporditegevusest, samas kui ühistranspordi osakaal ei ole märkimisväärselt kasvanud. 2023. aastal põhjustas maanteetransport peaaegu kolmveerandi transpordisektori kasvuhoonegaaside heitest, mis peegeldab sektori jätkuvat sõltuvust fossiilkütustest, moodustades üle 90% selle energiakasutusest. Lisaks on maanteeliiklus peamine transpordist tuleneva müra allikas, mõjutades umbes 90 miljonit inimest ELis, kes puutuvad kokku tervist kahjustava müratasemega. 

Raudteetransport pakub energiatõhusat ja puhtamat alternatiivi, eriti kesk- ja pikamaareiside puhul, kuid Euroopa raudteesüsteem on killustatud ja riikide vaheline ühildamatus piirab selle konkurentsivõimet. Kaubaveos vähenes raudteetranspordi maht aastatel 1995–2023, kuigi nõudluse kasvu oodatakse järgmisel kümnendil.  

Lennunduse ja meretranspordi osakaal kasvuhoonegaaside heites võib 2050. aastaks suureneda peaaegu poole võrra, rõhutades, et kõikides sektortites on vaja panustada.

Kestliku transpordisüsteemi saavutamiseks Euroopas on vajalikud järjepidevad avaliku ja erasektori investeeringud, innovatsioon ning kehtiva õigusraamistiku, sealhulgas muudetud ETSi ja uue ETS2, tõhus rakendamine. Samuti on oluline teha puhtamad transpordiviisid reisijatele ja kaubaveole kättesaadavamaks ning atraktiivsemaks, et vähendada heiteid, parandada õhukvaliteeti ja vähendada müra kogu Euroopas. 

Eestis on EEA kontaktasutuseks Keskkonnaagentuur.

Allikas: Keskkonnaagentuuri 10. veebruar 2026 pressiteade