Taristuminister Kuldar Leis tutvustas valitsusele ettepanekut suurendada kruusateede tolmuvaba katte alla viimise rahastust ning lisada teehoiukavasse Tartu põhjapoolse ja Keila lõunapoolse ümbersõidu. Järgmisel aastal suunab riik teehoidu 283 miljonit eurot ning aastatel 2026–2029 kokku veidi enam kui miljard eurot.
„Inimesed ja ettevõtted on neid otsuseid oodanud aastaid. Põhimaanteede ehitused nii Pärnu kui Tartu suunal liiguvad lõpuks edasi, tolmuvaba katte alla jõuavad mitmed kruusateed ning lisanduvad ühendused, mis toetavad linnade ja tööstusalade arengut. See on neli ühes – parandame igapäevast liikumist, toetame majandust ja regionaalarengut ning tugevdame ka riigi kaitsevõimet,“ ütles taristuminister Kuldar Leis.
Kruusateede tolmuvaba katte alla viimise eelarve kasvab järgmisel aastal ligi neli korda – tänavuselt 3 miljonilt eurolt 12 miljoni euroni. Veel aasta tagasi oli see rida riigieelarves nullis. Teelõikude nimekirja koostab Transpordiamet, arvestades liiklussagedust, raskeliiklust, teeäärsete elanike arvu, tolmu mõju, bussiliinide olemasolu ja kohalike omavalitsuste eelistusi.
Teehoiukavasse lisatakse ka kaks uut objekti: Tartu põhjapoolne ümbersõit koos Tiksoja silla rajamisega ning Keila lõunapoolne ümbersõit.
„Tartu uus sild aitab suunata transiitliikluse kesklinnast eemale ja vähendada koormust Narva maanteel ning Riia, Võru ja Turu tänavatel. Sild on oluline ka sõjalise liikuvuse seisukohalt, sest pakub alternatiivset ühendust Emajõe põhjakaldalt,“ selgitas Leis. Ettevalmistustööd ja põhiprojekti koostamine algavad järgmisel aastal ning kestavad ligikaudu kaks aastat.
Keila lõunapoolne ümbersõit on 2,2 kilomeetrit pikk ja selle ehitus on kavandatud aastatesse 2027–2028. Uus tee loob parema juurdepääsu Keila tööstusalale ning suunab linna läbiva liikluse uuele trassile, mis vähendab müra ja koormust linnas ning parandab liiklusohutust ja piirkonna ettevõtluskeskkonda.
Põhimaanteede neljarajaliseks ehitamisse investeerib riik järgmisel aastal üle kahe korra rohkem – 128 miljonit eurot võrreldes tänavuse 57 miljoni euroga. Järgmiste aastate jooksul valmib Pärnu suunal ligi 45 kilomeetrit neljarajalisi lõike (Libatse–Nurme, Päädeva–Konuvere ja Konuvere–Päärdu) ning Tartu suunal üle 20 kilomeetri (Paia ristmik Imaveres ja Mäo–Imavere lõik).
Taristuministri ettepanek näeb ka ette, et liiklusohtlike kohtade ümberehitamise eelarve kasvab lähiaastatel ligi üheksa korda – seniselt 0,9 miljonilt eurolt 2028. aastaks 8,6 miljoni euroni aastas. Ettepanek toetab valitsuse liiklusohutusprogrammi eesmärki jõuda liiklussurmadeta Eestini aastaks 2050.
Riigiteede teehoiukava 2026-2029 esitatakse valitsusele kinnitamiseks pärast 2026. aasta riigieelarve vastuvõtmist. Kava määrab riigiteede hoolduse ja arenduse põhimõtted ning rahastusmahud aastateks 2026–2029 ja annab ülevaate kavandatud töödest kuni aastani 2030.
Allikas: Kliimaministeeriumi pressiteade
