2021. aastal paiskasid Läänemerel liikuvad laevad õhku kokku ligi 300 tuhat tonni saasteaineid ning 15 miljonit tonni süsihappegaasi, selgus Soome Meteoroloogiainstituudi analüüsi tulemusel. Võrreldes 2020. aastaga on seda umbes 4% rohkem, kuid ka laevaliiklus oli 2021. aastal mõnevõrra tihedam. Läänemerel seilavate Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni IMO registreerimisnumbriga laevade arv oli 2021. aastal üle 7% suurem kui 2020. aastal.

Müra emissioonid Läänemerre olid mullu 6% väiksemad kui 2020. aastal, selgus Soome Meteoroloogiainstituudi, Chalmersi ülikooli, Rootsi Kaitseuuringute Agentuuri ja Soome Keskkonnainstituudi ühisuuringust. Kaldma sõnul tekitavad suurema osa laevanduse veealusest mürast kaubalaevad, vedellasti tankerid ja konteinerlaevad.

TalTechi ja Rootsi Keskkonnauuringute Instituudi kahjulike ainete merrelaskmise hinnang näitas, et heitgaasi puhastusseadmeid kasutas mullu 593 Läänemerel seilavat laeva, mida on võrreldes 2020. aastaga 31% rohkem.

Sama uuring tuvastas, et 2021. aasta jooksul lasti laevadelt Läänemerre hinnanguliselt 0,69 miljonit kuupmeetrit reovett, mida on võrreldes 2020. aastaga 12% vähem. Vähenemises mängis rolli asjaolu, et alates 2021. aasta juunist on Läänemerel keelatud lasta reisilaevadelt merre puhastamata reovett.

Heitvett lasti mullu laevadelt merre 3,7 miljonit kuupmeetrit ja seda oli tervelt 45% rohkem kui 2020. aastal. Ligi 80% heitveest pärineb reisilaevadelt. Samas vähenes reovee ja toidujäätmetega merre lisatud fosfori ja lämmastiku kogus võrreldes aasta varasemaga hinnanguliselt 9% - 2021. aastal oli merre lisatud fosfori kogus hinnanguliselt 42 tonni ja lämmastiku kogus 288 tonni.

Eelmisel nädalal toimunud töögrupi kohtumine oli mitteformaalne, kuna alates Venemaa sissetungist Ukrainasse 24. veebruaril on HELCOM töötanud ilma Venemaa osaluseta ning kohtumisi ei ole korraldanud komisjoni sekretariaat, vaid liikmesriigid ise.

Allikas: Keskkonnaministeeriumi pressiteade